金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调(dià在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录o)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是(shì)特(tè)斯拉近(jìn)期(qī)涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月(yuè)2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款车型在美(měi)国的售价也(yě)提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调(diào)222美(měi)元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克近(jìn)日在(zài)财报发(fā)布会后的业绩电话会(huì)上表(biǎo)示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于利润而(ér)言，规(guī)模对特斯(sī)拉更加重要(yào)。公(gōng)司(sī)目(mù)前(qián)将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下上(shàng)调(diào)售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特(t在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录è)斯拉(lā)全球共交(jiāo)付新车42.3万辆(liàng)，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工(gōng)厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求(qiú)回暖。特(tè)斯拉降价(jià)带动(dòng)的国内汽车(chē)价格战叠加各地(dì)补贴幅度(dù)、时(shí)限(xiàn)的不一，导(dǎo)致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首个降价的主(zhǔ)机(jī)厂，对新能源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺(cì)激持币观望(wàng)的潜在(zài)消(xiāo)费者(zhě)转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调(diào)价(jià)格(gé)）主要(yào)就是想打(dǎ)破大家(jiā)降价在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录预(yù)期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前(qián)马斯克(kè)表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因有(yǒu)三个：第一是(shì)一(yī)季度利(lì)润低于预期；第二是为了(le)打破(pò)消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销政(zhèng)策到(dào)期(qī)，带(dài)动汽(qì)车(chē)市场价格战边际(jì)减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上(shàng)调，预计(jì)有助于缓(huǎn)解消费者持(chí)币观望情(qíng)绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放。

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